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GoogleI-O亮相新车载系统AndroidAutomot


2020-06-07



目前车辆常用Android Auto、Apple CarPlay,都必须使用手机,以无线或有线连接方式连动车用平台,而Google在今年I/O正式亮相的Android Automotive OS则会採eSIM上网,因是出厂时就搭载的原生作业系统,稳定性较高,Google 预计2020年推出Android Automotive OS,但并不会全面取代Android Auto。
专为汽车设计的Android Auto车载平台推出至今也已5年,现有超过50个品牌、500多款车型支援,在今年I/O也首度在Google语音助理加入行车模式,透过专门打造的仪錶板呈现行车期间最常用的导航、通话、多媒体等,显示Android在汽车应用上的重视。

Android Auto产品管理总经理Mickey Kataria发下豪语,预测採用此车载平台的汽车数量将在2020年突破1亿台,他强调Google打造更安全、无缝的连网体验,今年在I/O开发者大会举行前,Android Auto提前发表有感更新。例如改採现今流行的黑底设计,方便驾驶阅读萤幕上的文字,底部新加入的导览列,让用户更容易控制App或在导航时接电话,通知系统帮助驾驶在行车时聆听、回覆讯息更方便。

Android Auto现在也支援不同萤幕大小,来最大化显示内容,而在车子启动后,可接续前一次媒体的播放段落,只要对Google助理说「Hey Google」就能进入导航,无需另外点击萤幕。但这不是本次Google I/O在车用领域最大的亮点,2017年宣布的Android Automotive OS,是基于Linux的开源行动作业系统,首款搭载的车型就是Volvo旗下子品牌的新款电动休旅车Polestar 2。

Android原生车载系统 几乎免点萤幕

其介面与Android Auto明显不同,强调Android Automotive OS就是驾驶在车上的手机,Polestar首席设计师Maximilian Missoni表示,预计2020年推出Polestar 2採用12.3吋直向萤幕,是更适合显示地图的介面,而仪錶板也走极简数位化风格,可让驾驶一眼找到需要的资讯。大萤幕介面分为4个Tiles,分别为地图、手机、音乐及车况,点击就能进入全萤幕。地图介面同样极简化、降低细节以让驾驶专心,只要说「Hey Google,带我去蒙特雷」,它就会自动为驾驶设定好导航,不用点击萤幕就能完成。

Android Automotive OS与手机连动,可声控拨打电话给驾驶手机内的联络人,也能看到手机上的讯息,并让Google助理朗读给你听,另外,还可直接询问它路况,其他像是车内温度、转向、剎车系统等功能也都一应俱全,Android Automotive OS毕竟是原生车载系统,将让行车操作更为直觉。

Wear OS小更新 Google助理打造趣味应用

今年I/O的Android生态系就属手机OS、车用领域较为活跃,像是Android TV还在使用Android Oreo作业系统、而非现行的Pie,新介面上Play Store调整得更容易下载App、或加入新的订阅服务,它也支援以PIN码登入,免去在电视遥控器上输入密码的麻烦。而智慧手錶作业系统Wear OS则带来「Tiles」微幅更新,顾名思义就是一个个的錶面,錶面切换可以左右滑动来进行,现在也能透过长按錶面来更换不同Tiles的顺序。

而I/O的Sandbox沙盒展区,机器学习区持续带来有趣的模拟应用,现场布置一个可爱的农场模型,两名玩家透过机器学习模型训练听懂各自模仿的动物叫声,而大萤幕上出现动物时,要发出对应的叫声让模型辨识,以让代表自己的模型车更快抵达终点,以浅白易懂的方式介绍机器学习。

Assistant区则展示使用Google助理控制植栽培养,透过声控方式可调整植栽的光照亮、土壤温度,甚至可以旋转植栽的方向;另外一个应用展示以Google Home来开启饼乾罐,只要对它说「Hey Google,开启饼乾罐」,Google Home萤幕会接着出现认证画面,说出正确密码饼乾罐就会开启,以种种生活面应用给开发者灵感。

ARCore导入光线估计 第三代TPU晶片更高效

扩增实境开发平台ARCore也在本次I/O更新扩增影像及光线估计功能,用AR区发放手机中的「AR Display」对着穿衣的人偶,一旁出现另个以「环境HDR」光照的人偶,两者比较下更能发现光影在AR中的重要性及营造出的逼真度;记者在ARCore也体验Google搜寻的3D物件功能,放入一台NASA火星登陆车,在AR中的呈现相当真实。

而GDC游戏开发者大会发表Stadia云端游戏串流服务不到2个月,在I/O仍无新消息公开,不过现场让开发者透过笔电游玩3A游戏主机大作《刺客教条》,吸引不小的排队人潮。说到云端,Google也在I/O推出第三代云端TPU晶片,相较前代更高效,速度达到100 petaFLOPS,主要为机器学习框架Tensor Flow设计,最常被应用于提升图像辨识效率、自然语言处理等,人们常使用的Google相簿、Google搜寻都用上了TPU的技术。GoogleI/O亮相新车载系统AndroidAutomot
Google I/O 2019开发者大会发表Android Automotive OS车载系统。廖家葆摄
GoogleI/O亮相新车载系统AndroidAutomot
Android Automotive OS的12.3吋萤幕分为4个区域,分别为地图、手机、音乐及车况。廖家葆摄
GoogleI/O亮相新车载系统AndroidAutomot
仪錶板设计更简洁且数位化,由于是电动车因此显示电池使用状况。廖家葆摄
GoogleI/O亮相新车载系统AndroidAutomot
首款搭载Android Automotive OS的车型为Volvo子品牌的新款电动休旅车Polestar 2。廖家葆摄
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Android Automotive OS介面美观适合浏览,亦支援不同萤幕大小。翻摄官网
GoogleI/O亮相新车载系统AndroidAutomot
车用平台Android Auto介面改为黑底,并增加了资讯更清楚的导览列。翻摄官网
GoogleI/O亮相新车载系统AndroidAutomot
机器学习应用十分可爱,两名玩家需针对萤幕上出现的动物发出对应叫声,更符合以机器学习训练出的模组的玩家获得胜利。廖家葆摄
GoogleI/O亮相新车载系统AndroidAutomot
透过机器学习训练模组侦测用户声音。廖家葆摄
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Google助理的应用情境很生活化,开启饼乾罐、经过密码认证都能透过声控完成。廖家葆摄
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Google助理也可用于培养植栽,以声控方式调整光照、土壤温度等。廖家葆摄
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Wear OS带来滑动切换錶面及其顺序的Tiles功能更新,让智慧手錶操作更简单,图为Ticwatch。廖家葆摄
GoogleI/O亮相新车载系统AndroidAutomot
透过ARCore体验在Google搜寻开启AR物件,在扩增实境中可360度浏览。廖家葆摄
GoogleI/O亮相新车载系统AndroidAutomot
扩增实境AR开发平台ARCore加入光线估计功能,开启「环境HDR」下AR中看到的人偶光影更真实。廖家葆摄
GoogleI/O亮相新车载系统AndroidAutomot
Google发表第三代云端TPU晶片,强调有100 petaFLOPS的运算速度。廖家葆摄
GoogleI/O亮相新车载系统AndroidAutomot
云端游戏串流服务Stadia也在I/O展出,但与GDC时一样只能玩《刺客教条》。廖家葆摄


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